RC-S 実車トランジェントベンチ

当社 HILベンチシステム で採用されるトルク計の回転検出歯車に本システムを設置し、得られた高応答な計測信号を制御FB信号として制御DSPに取り込むことで、ダイナモ制御性を向上させることができます。

本システムを採用した場合の、指令値追従性検証です。本システムにより計測分解能が増え、回転速度指令値に対する追従性が大幅に向上しています。

本システムを採用することで、従来の計測手法による計測応答性では検証が困難であった、極低速領域での発進挙動におけるタイヤ特性の違いを再現できることを確認しました。

ADAS/AD開発用シミュレーションツールと連携し、台上で実車走行環境を模擬します。
各種センサー疑似装置やセンサーモデルと連携し、ADAS/AD車のシステム検証やAI学習を台上で実現します。
今までシミュレーションやテストコースでしかできなかった開発・評価を台上でできることで、安全に、確実なADAS/AD車開発を実現できます。

各種シミュレータとRC-Sが連携し、多様な走行シナリオを安全に評価が可能です。

RC-SでADAS機能に多く用いられているカメラセンサー、ミリ波レーダーセンサーを実車状態で安全かつ効率よく評価することが可能です。
事例は衝突の可能性がある衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報の評価シナリオの動作例となります。
もう一つの使い方として、カーナビゲーションシステムと連携が可能なため、ナビゲーション情報を用いたECU制御技術の台上検証に使用可能です。