电子测量仪器制造商和分销商小野测器株式会社（总部：横滨市港北区，社长：大越 祐史）推出了其“基准报告销售”服务的第二阶段，该服务于今年6月首次推出，并增加了新的服务，将于2023年8月开始。
自1954年成立以来，我们一直从事电子测量仪器的制造和销售。同年，我们开发了一种转速计，用于测量日本第一台喷气发动机的转速。在航空领域、两轮及四轮车、建设机械、汽车零部件行业等各种领域，作为数字测量仪器的先驱，一直提供技术和研究开发支持。
这次新加入的新服务“Benchmarking Report Sales”是自成立以来的第一次努力，我们计划在未来建立一个新的业务基础。今天，我们将开始提供第二份新的附加报告。
服务说明
- 收录中国最大EV制造商BYD公司的中型SUV相关测量数据
※测试车辆:BYD元PLUS (日本名ATTO3) -
运用了与本公司最大优势“音响、振动”相关的测量、分析技术的测量数据
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未来，我们计划每年以4种速度扩展测量数据
新增服务
所有8个项目的报告菜单更新
电动机逆变器振动
为了调查在低速~高速区域以稳定及过渡行驶时电机变频器的振动，设置了3轴加速度检测器，进行了测量、分析。
马达逆变器声音
在动力单元的六个侧面（包括电机和逆变器）上分别安装了 1/2 英寸的传声器，并在从低速到高速的稳态和瞬态运行期间进行了测量和分析。
动力装置安装振动
为了调查从动力单元输入到车身的振动，使用3轴加速度检测器对动力单元支架的单元侧和车身侧进行了测量、分析。
车内噪音
在车辆驾驶员和乘客座椅上安装了 1/2 英寸传声器，并在车辆以低速到高速平稳行驶和瞬态行驶期间测量和分析噪声水平。
传递系统振动特性
测量、分析了在赫希内斯路面行驶时的转向柱、驾驶席的座椅振动。
悬挂轮胎振动
为了调查行驶中从轮胎输入的振动，对转向节和悬浮塔等的振动进行了测量、分析。
警音器
我们在符合《道路运输车辆法》规定的 ISO 认证路面上安装了声级计，并测量了车辆鸣笛时的噪声水平。
电力和续航距离
以GTR No.15 ANNEX 8为基准，对WLTC模式下行驶时的电费、续航距离进行了测定。同时，还进行了工作台内空调温度变化时的电费测量、冷媒压缩机动作的调查、模式行驶时各要素的损失分解、仪表盘的续航距离与实际续航距离的比较等。
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