跳至正文

Select your region & language

Global

Region

柴油发动机转速计
GE-2500

GE-2500 柴油发动机转速计利用发动机的转速与发电机的转速之间的比例关系,通过测量发电机的转速来求得发动机的转速,是一种新型的测量方法的发动机转速计。

为了测量发电机的转速,开发了专用的小型检测器 OM-1500。OM-1500 检测发电机的漏磁通,并通过与 GE-2500 连接来测量转速。
(也可以使用 OM-1200。)

请注意:
GE-2500 可能无法根据发动机和电动机的类型进行测量,或测量范围可能会有所变化。
对于没有使用记录的发动机或电动机,请使用演示机进行确认。
有关演示机,请向最近的我们公司营业所提出申请。

特长

  • 任何类型的发动机都能可靠测量的转速计。柴油和汽油也可测量。

  • 通过利用交流发电机的旋转速度,与发动机的种类、气缸数无关,均可进行测量。

  • 自动校准功能。自动求取发电机与发动机的转速比率。

  • 要从发电机的转速求出引擎的转速,在测量之前需要执行校准以求得转速比。

  • 设置简单。传感器的安装位置不会丢失,可以通过粗略安装进行测量。

  • 测定对象车辆在行驶中或动作中也可以测定。

  • 利用FFT运算方式,即使是微小的信号也可进行测量。

  • 抗噪音,可稳定测量。

GE-2500实现了以前难以实现的测量。

比较数据 (6缸发动机)

比较数据 (6缸发动机)

以前的机种在怠速旋转速度周围可以测量,但是旋转速度上升的话有无法测量的区域。
GE-2500可稳定测量所有区域。

构成

  • 构成

测量方法

  1. 将传感器连接到交流发电机

  2. 校准并求取发电机与发动机的转速比率

  3. 开始测量

  1. STEP1

    将传感器 (OM-1500或OM-1200) 连接到交流发电机。

  1. 安装并固定传感器,使其垂直于交流发电机的旋转轴。

  2. 连接GE-2500背板“MAIN”接头

  • 将传感器 (OM-1500或OM-1200) 连接到交流发电机。
  1. STEP2

    校准并将发电机与发动机的转速比设置到本体(GE-2500)。

  • 使用校准用传感器的情况

  • 手动设置 (从三个选项中选择一个)

    【注意】校准中请将引擎保持在怠速状态。

使用校准用传感器的情况

同时测量发动机、交流发电机的旋转速度,自动求出旋转速度比率。

  • 使用校准用传感器的情况

手动设置 (3种选择)

  • 输入滑轮比、交流发电机极数

输入滑轮比、交流发电机极数

  • 输入转速比 (交流发电机与发动机的转速比)

输入转速比 (交流发电机与发动机的转速比)

  • 输入空转时的发动机转速

输入空转时的发动机转速

  1. STEP3

    校准结束后,拆下校准传感器,仅使用测量用(OM-1500 或 OM-1200)开始测量。

校准通过该方法计算出的转速比值将自动保存至GE-2500主机中。主机最多可保存5组参数。

规格

计量器
测量对象 柴油发动机、汽油发动机 (没有交流发电机的发动机无法测量)
运算方式 FFT计算
输入频率范围 1 kHz、2 kHz、5 kHz(测量模式 MAIN) / 500 Hz(校准模式 REF)
测量精度 ±2×转速分解能 [r/min] ±1计数
转速分辨率 频率范围 (Hz) ÷12800×60÷旋转比率
显示部
指示器 荧光指示器
显示更新时间 0.2、0.5、1或2 (秒)
显示分辨率 1 r/min,1Hz
测量显示范围 20,000 r/min
输入部分
输入部分 2 ch MAIN(计测用) REF(校准用)
输入电压范围 ±5 V、±0.5 V、±0.05 V
输入连接器 BNC
输入联接 交流耦合
恒流驱动电源 2.2~3.2 mA (仅限REF)
模拟输出器
【 REVO 】
输出内容 输出到转速计算值
电压范围 0至F.S./0~10 V (满刻度可选)
转换方式 12位D/A转换
线性 ±0.3 % / F.S.
输出更新时间 200毫秒或更短时间
负载电阻 100 kΩ以上
输出连接器 BNC
【 SIG 】
输出内容 输入MAIN的传感器输出信号 (用于模拟输出和切换)
负载电阻 100 kΩ以上
输出连接器 BNC
脉波输出器
输出内容 脉冲输出旋转速度计算值的频率
[例:6,000 r/min时为100 Hz Duty1:1]
输出电压 Hi:+4.5 V以上/Lo:+0.5 V以下 (空载)
输出更新时间 200毫秒或更短时间
负载电阻 100 kΩ以上
输出连接器 BNC
通用规格
电源 DC 12~24 V
功耗 8 VA以下
使用温度范围 0~+40 ℃
使用湿度范围 20~80 %RH (非冷凝)
保存温度范围 -10~+55 °C
保存湿度范围 20~80 %RH (非冷凝)
外形尺寸 约144 (W) ×72 (H) ×180 (D) mm (不含突起部分)

外形尺寸

质量 2kg以下
标准 CE标志,RoHS
附属品 使用说明书3种各1份,橡胶脚4式
  • 1根GE-0102雪茄插座电源线1.5 m
价格  
选配件
  • GE-0102 シガーソケット電源ケーブル 1.5 m:
    (GE-0102 は GE-2500本体に付属しています)

※根据发动机的种类、马达的种类,有无法测量的情况。请使用演示设备进行确认。关于演示用的机器,请向最近的营业所申请。
※本产品的前提条件是交流发电机与引擎的旋转同步。
※特殊交流发电机或连接引擎的皮带有松动时,测量误差可能会变大而无法测量。

相关产品

计测用传感器:发电机的转速传感器・・・发电机的转速通过漏磁通进行检测的传感器
型式 モーター/エンジン回転検出器
OM-1200
モーター/エンジン回転検出器
OM-1500
电机/发动机转速传感器 OM-1200

※缆线另售
MX-005、MX-010等

电机/发动机转速传感器 OM-1500
检测方式

电磁感应

电缆长度 (另售) 4.9m
使用温度范围 0~+80 ℃ -10~+100 ℃
质量 约65 g

约130 g (含缆线)

外形尺寸

φ16×54 mm
(仅传感器)
φ16×80 mm
(连接电缆线时)

尺寸_No.1

φ16×30 mm

尺寸_No.2

校准用传感器:发动机的转速传感器……在求取发电机与发动机的转速比时使用的传感器。
点火检测器 (1次侧用)
IP-292
点火检测器 (2次侧用)
IP-296
发动机转速传感器
IP-3000A
发动机转速传感器
IP-3100
点火检测器 (1次侧) IP-292 点火检测器 (2次侧) IP-296 发动机转速传感器 IP-3000A 发动机转速传感器 IP-3100
       
发动机转速传感器
(高灵敏度类型)
VP-202 / VP-1220
压电型加速度传感器
NP-3000系列
传声器+前置放大器
MI系列
点烟器插座传感器
FT-0801
发动机转速传感器(高灵敏度类型) VP-1220 压电型加速度传感器 NP-3000系列 传声器+前置放大器 MI系列 点烟器插座传感器FT-0801输入电压:12 V、24 V
电缆长度:2 m
连接器:BNC
VP-202
VP-1220
     

最終更新日:2025/09/03