扭矩计常见问题

可能的因素是

(1) 扭矩检测器电源未开启 (开关为空档)
(2) 未正确执行零补正操作
(3) 实际施加了扭矩
(4) 旋转方向的设定错误
(5) 故障的可能性

的双曲余切值。

(2)，特别是在第一次使用时。调整扭矩检测器的菜单设置，设置“容量 (检测器扭矩容量) ”和“FACTOR”后，需要执行补零操作。未正确执行零校正操作的情况主要有以下几种。

• 扭矩检测器的电源未开启 (开关为空档)
  SS型、MD型扭矩检测器的开关可在空档 (电源关闭) 和CW、CCW三种位置间切换。交换机处于中间位置。在中性状态下不会产生信号，因此不会设置正确的零补偿。测量时，请配合试验旋转方向进行CW、CCW的设定。(对于没有CW/CCW切换开关的检测器，请参考相应检测器的说明。)

• 零校正值不正确

2-1 CW、CCW的设定不正确
根据扭矩检测器的轴的旋转方向CW (顺时针方向)、CCW (逆时针方向)，零校正值会有所不同。因此，必须在各个旋转方向上执行零补偿操作。CW、CCW的定义是:从扭矩检测器贴有“驱动侧”密封垫片的一侧观察轴时，轴的旋转方向为顺时针时为CW,逆时针时为CCW。CW、CCW的设定在扭矩检测器中通过开关的切换，在TS-2700侧通过“CW/CCW”键进行设定。将CW和CCW的设置与检测器和显示器侧的设置相匹配，然后执行零校正操作。

2-2正确的零校正操作
请参阅下面的 【零校正操作步骤】 并确认零校正。

• 空载状态下未执行零校正
  连接联轴器时，即使已停止旋转，也可能未进入空载状态。如果在这种情况下执行零校正操作，校正值将根据实际扭矩设置为零。请确认轴处于无负荷状态，如可以用手轻轻转动等，或者在扭矩检测器的负荷侧的联轴器取下的状态下进行零补正操作。

• 旋转方向设定错误
  执行补零操作后，请将扭矩检测器、TS-2700的CW、CCW设定与要测试的旋转方向相匹配，并进行测量。请注意，探测器开关处于中性状态时，电源将关闭。

零校正操作的概要如下所示，请参考。

 

■零补正操作步骤

首次使用时，零修正操作和测量的流程概要如下。有关操作的详细资料，请参阅TS-2700手册。

• 使用专用电缆连接扭矩检测器和TS-2700。

• 分别连接扭矩检测器、TS-2700的电源。

• 按TS-2700上的MENU键2 s (2秒) 以上进入菜单设定模式。根据扭矩检测器，设定“容量 (检测器扭矩容量) ”和“FACTOR”等菜单的各项目。有关操作，请参阅TS-2700使用手册。

• 按TS-2700上的MEAS/CAL键返回测量模式。

• 使用TS-2700上的CW/CCW键将其设置为CW (指示灯亮起) 。

• 将扭矩检测器的开关设置为CW (→表示顺时针方向) 。扭矩检测器的电源接通，附带的电动机旋转。开关有空档 (电源关闭) 和CW、CCW三个位置，请注意。

• 验证扭矩检测器是否处于空载状态。还要验证TS-2700上的READY指示灯是否亮起 (确保信号已正确接收) 。如果READY指示灯不亮，则探测器的电源可能未打开，例如探测器的开关处于中性状态。

• 按住TS-2700上的TRQ ZERO键 (至少2秒) 。零校正值自动设置，扭矩显示为零。CW零校正操作完成。

• 同样地，请配置CCW并且执行上述1~8操作。

• 配合试验轴的旋转方向，对扭矩检测器、TS-2700均进行CW、CCW的设定，开始测量。

【作为故障确认的利用】

确定扭矩检测器是否有故障的一种方法是检查零校正值是否比出厂时的值有很大变化。更多信息常见问题解答:如何检查TS-2700中的零校正值的双曲余切值。