“电机和发动机转速计CT-6710”，协助xEV的开发场景

电子测量仪器制造商和分销商小野测器株式会社（社长：大越 祐史）将于 3 月 26 日（星期二）开始销售“电机和发动机转速表 CT-6710”，该仪器可稳定测量电机、发动机和其他设备的转速。

小野测器是数字式转速表示器的先驱，他在 1954 年开发了世界上第一台用于喷气发动机的数字式转速表示器，随后向市场推出了众多产品。

在测量电机和发动机转速的应用中，由于噪声和发动机运行状况导致的读数波动，以及在转速突然升高或降低时无法检测到转速等现象十分常见，因此对稳定测量的需求日益增长。为了满足这些需求，这是自上一代产品“数字式转速表示器CT-6700”发布以来，时隔八年的首次更新换代。

“电机及数字式转速表示器CT-6710”延续了前代产品轻巧紧凑的设计，并在此基础上增强了各项功能，以实现更稳定的测量。这款产品将助力应对电动汽车转型带来的多元化出行发展场景。

新产品三点

• 扩展兼容传感器阵容
• 通过增强功能实现稳定的测量，传统传感器的使用场景得到扩展
• 单独放置的模拟转速显示器新亮相

目标市场

• 汽车制造商和汽车零部件 (配备EV或混合动力汽车的马达) 制造商
• 农机、建筑机械制造商等

开发背景

在精确测量电机和发动机的转速时，“稳定性”至关重要。例如，您可能需要一款安装简便、可靠地测量电机转速的产品。或者，您可能需要在发动机从启动到高转速范围内都能获得稳定的测量结果……为了满足这些需求，我们对数字式转速表示器进行了升级。凭借丰富的传感器选择，它可兼容电动汽车/混合动力汽车电机、汽油发动机和柴油发动机，确保可靠的性能和稳定的测量结果。

特性

兼容传感器的阵容将扩大，我们将能够测量更多

通过扩展合适的传感器，可以测量到目前为止难以捕捉的电动机和柴油发动机的旋转速度。

超紧凑型电磁式转速传感器MP-992

通过电磁感应方式检测来自马达和磁铁点火方式发动机的旋转轴的泄漏磁通。传感器头部长度为13mm,尺寸紧凑，可安装在狭窄的空间中。

NP-3000系列前置放大器集成加速度传感器

压电型振动检测方式，检测活塞上下运动引起的振动。灵敏度高，频率范围广，即使是较小的振动也能测量转速。

即使使用传统兼容的传感器，也可以进行更多测量

减少不必要的噪音信号和旋转速度的变化，增强了实现稳定测量的功能。您拥有的传感器的使用场景将会扩大。发生这种情况时请尝试一下。

输入分频功能

算法可以减少接近输入脉冲信号振幅的噪声。

触发器级跟踪功能

可在怠速~高速旋转范围内稳定测量发动机转速。(仅限IP系列)

“模拟转速显示器CT-0677”全新亮相

我想用模拟仪表的指针看看转速的变化。它是一个单独的显示器，可以满足这样的要求 (可选) 。显示器无需连接电源。只需连接模拟信号线 (显示器标配)，即可轻松使用。

概要规格

电机与发动机转速计CT-6710

模拟转速指示器CT-0677

※注意
根据马达或引擎的种类，可能无法进行稳定的测量。