1.课程概要
东京大学前沿科学研究生院和小野测器机株式会社将于 2022 年 10 月 1 日起开设电动汽车振动测量与控制合作研究课程（注）。
本课程旨在通过开展车辆振动抑制控制和车辆运动控制方面的研究与开发，实现清洁舒适的电动汽车社会，重点关注电动汽车驱动电机的高响应性。我们计划针对“电驱动桥”（e-axle）开展新型振动抑制控制技术的研究与开发。电驱动桥集成了电机、逆变器和减速器，近年来发展迅猛。此外，我们还将致力于“飞行汽车”（一种先进的电动汽车）的运动控制研究，包 括振动抑制控制。
(注)社会合作讲座
关于公共性高的共同课题，利用从共同进行研究的民间等外部机关 (国立研究开发法人除外) 接受的经费等，在学部和研究科等进行教育研究的机关设置的讲座。
2.设置本课程的背景和目标
在东京大学前沿科学研究生院的Hiroshi Fujimoto实验室，我们正在进行轮内电机电动汽车的研究和开发。利用电机的高响应性，我们已经取得了很好的成果，例如抑制内燃机汽车无法实现的令人不快的振动和精确的运动控制。
小野测器凭借其在扭矩、声学和振动测量以及汽车台架试验设备控制技术方面长期积累的丰富经验，一直与藤本实验室开展联合研究。汽车行业目前正经历着百年一遇的变革，小野测器希望通过参与此次合作，为电动汽车的发展以及未来可持续交通社会的构建贡献力量。
3.本课程的详细信息
本课程设在东京大学前沿科学研究生院，由包括藤本教授和多名研究员和研究生在内的两位教师举办。安装期限为3年6个月，从2022年10月1日到2026年3月31日。
主要研究主题如下。
- 着眼于电动汽车驱动电机高响应性的车辆振动抑制控制及车辆运动控制的相关研究开发
- 电机、逆变器、减速机一体化的“eAxle”新振动抑制控制技术的研究开发
- 包括应用电机控制技术的“飞行汽车”振动抑制控制在内的运动控制的研究开发
东京大学前沿科学研究生院教授Hiroshi Fujimoto评论
在今后推动移动性EV化的过程中，“声音、振动抑制”无疑将成为重要的主题。其技术开发不是内燃机汽车的延伸线，利用电机的高响应性的振动抑制控制技术很重要。此外，通过应用电机控制技术并将其用于工业无人机的研究，我想引领目前引起全球关注的“飞行汽车 (EV) ”的基础研究。在这项产学合作计划中，我们的目标是促进eAxle, EV专用平台 (E-platform) 的研究，推动电动汽车的发展，并最终为社会做出贡献。
小野测器长兼首席执行官大越裕二的评论
在这个社会合作课程中，在Fujimoto教授的帮助下，我们得到了Fujimoto教授的帮助，关于电动汽车的关键技术问题(声音、振动测量控制)，这是我们公司的主要客户，汽车行业的“100年一遇的转型期”我们希望获得导致解决方案的建议。本公司员工也参与其中，“挑战”具有先进性的技术课题，获得通常业务中无法获得的新知识，萌发新商品的萌芽，这将成为实现“变化”的第一步。
这可以理解为中期管理计划StageIII中“挑战”的努力之一，该计划目前被视为最重要的任务，我相信通过执行它，员工的意识将“改变”。如果员工积极参与并扩大学习领域，我们预计新的可能性将迅速扩大，“变化”将陆续实现。
4.联系信息
<关于本课程的研究和合作研究申请>
东京大学大学院新领域创成科学研究科先端能源工学专业
特聘助教永井荣寿
TEL:04-7136-3881
E-MAIL:nagai_saka@edu.k.u-tokyo.ac.jp
<关于报道的事情>
东京大学大学院新领域创成科学研究科宣传室
TEL:04-7136-5450
E-MAIL:press@k.u-tokyo.ac.jp
小野小野测器机株式会社销售总部产品管理部
电话：045-476-9711
电子邮箱：kouhou@onosokki.co.jp
