为了实现碳中和，提高能源效率成为下一代汽车的一个问题。
为了解决这个问题，需要更加准确地把握能量损失，也需要正确捕捉动力传动机构的微小扭矩变动。
应这一要求，我们开发了TQ-3507,将以往机型TQ-1507更新为高响应、高精度的扭矩检测器。
新型法兰型高刚性扭矩检测器TQ-3507为高性能下一代汽车的开发提供了支撑。
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法兰型高刚性扭矩检测器TQ-3507
特性
高响应
通过提高扭转刚性、减小惯性力矩，实现了更高的响应性能。
可高响应测量扭矩变动，准确捕捉电动车的敏捷动作。
高精度
包括滞后在内的非线性可对应±0.02%/FS,实现更高精度的测量。
可准确求出电动车的能量损失。
主要规格
| 额定转矩 | 5,000 N・m |
| 极限转矩 | 1万 N·m (额定扭矩的200%) |
| 非线性 (包括滞后现象) |
±0.05%/FS (典型值)、±0.02%/FS (可选) |
| 额定转速 | 8,000 r/min |
| 扭转刚度 | 13,000 kN・m/rad (TQ-1507:12,000 kN・m/rad) |
| 惯性矩 | 107×10-3 kg·m 2 (TQ-1507:124×10-3 kg·m 2)※带旋转检测齿轮 |
| 自谐振频率 | 3.5 kHz (TQ-1507:3.1 kHz) |
| 工作温度范围 | 10 ～ 60 ℃ |
| 质量 | 约11.6 kg※带旋转检测齿轮 |
